波形護欄板的分類和制作工藝

波形護欄板知識及產(chǎn)品的分類和制作工藝

1、簡介

波形護欄由兩個波形護欄和一個連接柱組成，兩根柱子連接在兩個波浪形鋼護欄之間。在公路進行正常企業(yè)營運時，該護欄可以利用插拔鋼立柱可方便地插入一個開口處預(yù)先設(shè)計設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到有效隔離和防護技術(shù)作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀以及配套。當車輛與它發(fā)生碰撞時，由于波紋鋼護欄板具有良好的耐撞性和吸能性，不容易損壞，同時可以很好地保護車輛和駕駛員、乘客。當路面進行維修或其它主要原因我們需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于管理車輛信息通過。

2、產(chǎn)品分類

常用的路邊波紋護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五個等級。

二波護欄板常用技術(shù)規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。

三波護欄的通用規(guī)格為4320mm×506mm×85mm×3/4mm，柱子為130mm×130mm×6mm。

波形梁護欄結(jié)構(gòu)一般按設(shè)置不同地點和防撞安全等級來分類。

根據(jù)位置可分為路邊護欄和中央隔墻帶護欄。

按防撞等級進行一般方法可分為A級和B級。

A級護欄結(jié)構(gòu)屬于加強型，適用于路側(cè)特別重要危險的路段進行使用;

B級用于專用公路。

3、波形護欄板國家標準

通行業(yè)發(fā)展標準JT/T281—2007《高速鐵路公路進行波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅處理波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅工藝防腐層質(zhì)量 鍍鋅材料附著量 g/m2 平均使用鍍鋅金屬附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低以及鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層具有厚度 μm 平均提高鍍層組織厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低影響鍍層結(jié)構(gòu)厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯通過靜電可以噴涂雙涂層系統(tǒng)波形梁鋼護欄和立柱。平均涂層附著力g/m2板≥270支柱平均涂層厚度微米板≥39支柱平均涂層厚度微米板≥76支柱。

4、制作工藝

一般可以分為熱浸鍍鋅、浸塑、鍍鋅帶、噴塑、環(huán)氧鋅基五種。

如果把生產(chǎn)過程比作做飯，熱鍍鋅成型好比炒油條，鍍鋅條好比噴煎餅。至于環(huán)氧鋅基嗎，就像武大郎打的就是那個一個燒餅了。