波形護(hù)欄廠科普波形護(hù)欄的作用

道路護(hù)欄的主要作用：

第一，防止車輛駛過(guò)馬路，或防止失控車輛橫過(guò)中央分隔線，駛?cè)雽?duì)面行車線。

第二，車輛碰撞障礙物的軌跡應(yīng)平穩(wěn)過(guò)渡，使車輛能夠回到正常的方向，減少發(fā)生二次事故的可能性。

第三，失控車輛一旦與護(hù)欄相撞，可以減少對(duì)駕駛員和乘客的傷害;

第四，可以誘導(dǎo)駕駛員的視線，清晰地看到道路的前進(jìn)方向和道路輪廓。

防眩光設(shè)施是一種人工結(jié)構(gòu)，防止夜間駕駛使車輛前燈失明。可分為板、扇形防眩板、防眩網(wǎng)、防眩棚等結(jié)構(gòu)形式。防眩設(shè)施主要分布在夜間事故率高、夜間交通流量大的路段，特別是大型卡車和小型轎車的混合率較高以及彎道半徑較小的路段。

隔離封閉是指防止人和動(dòng)物隨意進(jìn)出高速公路，防止非法使用公路用地。隔離和關(guān)閉設(shè)施可以有效地消除橫向干擾，避免交通延誤和交通事故。隔離和封閉設(shè)施可以防止人和動(dòng)物隨意進(jìn)出高速公路，防止非法使用公路土地。

隔離和封閉設(shè)施主要位于城鎮(zhèn)和郊區(qū)、鄉(xiāng)村集市、村莊和學(xué)校人口密集或牲畜活動(dòng)頻繁的道路兩側(cè)。

道路照明設(shè)施是指將良好的視覺(jué)信息傳遞給道路使用者，改善夜間行車條件，提高交通能力，減少交通事故的設(shè)施。道路照明設(shè)施通常位于道路交叉口、鐵路-公路交叉口、人行橫道路段和發(fā)生人口聚集或道路變化的路段。視線導(dǎo)引設(shè)施視線導(dǎo)引設(shè)施視線導(dǎo)引設(shè)施是駕駛員判斷道路方向超出視距的一種設(shè)施，特別是在夜間、大雨、大霧、路面積雪等情況下，能夠促使駕駛員正確掌握設(shè)施的方向。

視線引導(dǎo)設(shè)施包括輪廓標(biāo)記、道路按鈕和線性感應(yīng)標(biāo)記。

其他安全設(shè)施，如碼頭、回流島、行人安全島及道路標(biāo)記等。隔離墩隔離墩是用來(lái)區(qū)分路面各部位使用邊界的一種設(shè)施。分流島引導(dǎo)車輛朝某個(gè)方向行駛。道路標(biāo)記是一種提醒司機(jī)注意支線上的交通狀況的設(shè)施。

交通信號(hào)燈是用來(lái)傳遞法定的指揮信號(hào)，引導(dǎo)車輛和人員流動(dòng)，避免事故和造成交通阻塞，并確保交通能夠有序地通過(guò)。一般情況下，它們大多位于平面的交點(diǎn)處。道路交通標(biāo)志、道路標(biāo)志、道路交通標(biāo)志、道路標(biāo)志、道路交通標(biāo)志、道路標(biāo)志、道路交通標(biāo)志、道路標(biāo)志，是提示和指導(dǎo)駕駛員行為的安全設(shè)施。道路交通標(biāo)志分為兩類：主要標(biāo)志和輔助標(biāo)志。主要有警示性、禁止性、指示性、道路引導(dǎo)性、旅游區(qū)、道路建設(shè)等六種類型。道路標(biāo)志是由道路表面的各種線條、箭頭、文字、顯眼的道路標(biāo)志和等高線組成的交通安全設(shè)施。混凝土防撞墻、防撞墩(柱)是公路交通事故預(yù)防實(shí)踐中一種相對(duì)簡(jiǎn)單而又實(shí)用的安全設(shè)施。